Нам повезло – мы живем на очень красивой планете. Но в то же время – таинственной, непредсказуемой и не слишком приспособленной для комфортного существования. Время от времени она подкидывает нам такие сюрпризы, объяснить которые современная наука не в силах. Одним из самых загадочных происшествий ХХ века является взрыв в городе Сасово Рязанской области в ночь с 11 на 12 апреля 1991 года. Даже сейчас, 20 с лишним лет спустя, ученые спорят о природе этого взрыва. Выдвинуто множество версий произошедшего, но ни одна из них не может быть признана вполне удовлетворительной.
В августе 1954 года в Новокуйбышевске, молодом городе нефтехимиков, случилось происшествие, потрясшее своей нелепостью не только его жителей, но и всю нефтяную отрасль страны. В строящемся цехе здешнего нефтеперерабатывающего завода погибло сразу четыре руководителя не только городского, но и союзного масштаба. Сейчас, по прошествии 60 лет после той катастрофы, в городе стараются вспоминать не столько о причинах трагедии, сколько о заслугах погибших, которые при жизни внесли значительный вклад в развитие народного хозяйства страны.
Море… Для большинства из нас это слово связанно с долгожданным отпуском: синяя ширь до горизонта, пляж с золотым песочком, купание в ласковых волнах, вечерние прогулки вдоль берега, когда полной грудью вдыхаешь целебный воздух. Но море бывает суровым и опасным. Оно приносит штормы, отправляющие на дно корабли, ураганы, сеющие смерть и разрушения в прибрежной зоне. А самая страшная стихия, приходящая с моря, – это цунами, длинные волны, порождаемые в основном подводными землетрясениями.
17 июля 2014 года в Донецкой области Украины разбился «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines. Все 283 пассажира и 15 членов экипажа погибли. Согласно основной версии, лайнер был сбит ракетой. Если эта информация подтвердится, то июльская катастрофа станет самой крупной в авиации с участием военных за последние 50 лет. Мы хотим напомнить нашим читателям авиакатастрофы, произошедшие по вине военных, после Второй мировой войны и до наших дней.
Вечером 17 ноября 2013 года в аэропорту Казани при посадке разбился прилетевший из Москвы «Боинг-737». Погибли пассажиры и члены экипажа – всего 50 человек. Выражаем искренние соболезнования всем родным и близким погибших.
В связи с этой трагедией мы решили напомнить читателям о катастрофе, произошедшей более 11 лет тому назад в ночном небе над Боденским озером. Тем более что к ней привело странное, почти мистическое совпадение многих случайностей. Не менее драматичны и последовавшие за трагедией события.
«Граждане пассажиры, пристегните ремни, наш самолет пошел на снижение. Через 15-20 минут мы совершим посадку в аэропорту...». Произнесенные мелодичным голосом стюардессы, эти слова стали последними в жизни полутора сотен пассажиров и членов экипажа. Комиссия, проводившая расследование, констатировала внезапный обрыв радиосвязи с землей. Причины авиакатастрофы остались невыясненными.
95 лет минула с того дня, как небо Сибири пронизал гигантский огненный шар и над дремучей тайгой прогремел гром невиданной силы - самый загадочный в истории Земли.
17 ноября 2013 года самолет "Боинг-737", следовавший рейсом Москва - Казань, разбился при посадке в Казани. В результате катастрофы погибли 50 человек. На тот момент, когда писались эти строки, было обнародовано несколько важных деталей катастрофы: во-первых, экспертиза отвергла версию технической неисправности "Боинга", во-вторых, пилот разбившегося в Казани лайнера... сам отправил самолет в пике. Вторая версия была четко обозначена в отчете Межгосударственной авиакомиссии: "задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был отключен, и дальнейший полет осуществлялся в ручном режиме". Ответ на вопрос, что же заставило пилота ошибиться, навсегда останется загадкой. Хотя у приверженцев мистики и исследователей «злого рока» трагедий всегда найдутся свои версии. По крайней мере, в мировой истории воздушных трагедий таких примеров немало. О них и пойдет речь...
Недавние события в Японии взбудоражили мировое общественное мнение и встревожили экологов. При этом в Польше вновь разгорелись споры о том, строить ли в стране атомные электростанции или нет. Мнения разделились.
Мало кто помнит сегодня о событиях января 1966 года, когда мир стоял на пороге ядерной катастрофы. В книге Нейла Гранта «Конфликты ХХ века. Иллюстрированная история», вышедшей за рубежом в 1993-м, а у нас в 1995 году, события под Паломаресом упомянуты всего одной строкой: «17 января 1966 года после аварии в воздухе американского бомбардировщика в Атлантику упала невзорвавшаяся водородная бомба». И все. Мало и неточно. Что же произошло на самом деле?
Балтийское море - настоящее кладбище кораблей. Только в Калининградской акватории их насчитывается более ста. В основном это военные корабли Третьего рейха, в трюмах которых до сих пор находятся неразорвавшиеся снаряды. С количеством этого «добра» на дне Балтики не сравнится ни один современный склад боеприпасов. Морской ил скрывает сотни тысяч бомб, начиненных отравляющими веществами (ОВ). Десятки немецких барж с химическим оружием на борту были затоплены возле Клайпеды и острова Борнхольм после Великой Отечественной войны.
Это происшествие долгое время считалось одним из рядовых эпизодов военной эпохи, каковых в глубоком советском тылу было предостаточно. Тогда на фронте ежедневно гибли тысячи людей, и потому смерть 11 бойцов пожарной охраны в 1943 году осталась практически никем не замеченной. Более того: имена погибших долгое время были засекречены, как, впрочем, и все остальные сведения, касающиеся оборонного предприятия №15. Так в военные годы назывался завод по производству тротила города Чапаевска Самарской (в то время - Куйбышевской) области, ныне - АО «Полимер».
Несмотря на то что чудовищный взрыв, практически полностью разрушивший индийский портовый город Бомбей, прогремел еще в 1944 году, следы, оставленные им, можно обнаружить до сих пор...
24 марта 2015 
7962 прочтений
