«На Руси газ проведён был в каждое село» — кто же смелый сегодня такое заявлять? Глупость какая-то и несуразица об этом было бы нам рассуждать. Вообще, какое право хоть кто-то имеет сегодня не соглашаться с общепринятыми устоями и предпринять бунтарскую попытку всё переосмыслить?
«Газ добывали в прошлом». Просто обхохочешься. Как в это можно поверить после того, сколько написали литературы и заставили прочитать от и до всю планету? Зачем газ добывать людям? Говоришь, металл лить? Так это всё на угле делали и на дровах.
Главу о кирпиче проще было замолчать, ведь кирпич прошлого качественнее современного, а на изготовление его надо немало суток, печь с переменной температурой и чтоб работала круглосуточно. Этой главы якобы не было, и никому на глаза не попадалась; потому при главе о плавке металла сразу можно возродить свою гражданскую сознательность и вспомнить бытовые случаи из жизни: «Металл делали на дровах и угле, я на даче и сам по выходным плавлю ложки и лошадям подковы. Даже все мои знакомые так делают»...
В общем, ерунду я несу, как многие восприняли. Вдобавок люди вспомнили кучу литературы, которую читали в школе, а также демонстрации, которые проводят, как казнь на площадях, с целью донести о непогрешимости «истории». То есть уголь использовали, и только уголь. А значит, были недоразвитыми на Руси, как многим уж очень хотелось доказать.
У меня один вопрос: вы знаете вообще, как добывают уголь?..
Если добывали уголь (а предки действительно добывали), то о чём нам это говорит? Давайте по вашему же настоянию и этот момент рассмотрим. Как вообще предки уголь находили — крестьяне бегали в лаптях по лесу и орали «Уголь, ты где? Свет мой зеркальце, явись и всей правдой обведись»? Вы не поверите, но геология и официальная наука так и считают. Их версия:

«Наиболее простой и старейший способ поисков, использовавшийся много лет назад, — это поиски «по выходам». Например, в русле речки или на склоне какой-нибудь горы находят обломки угля. Из этой находки делают вывод, что по течению выше или по склону должен находиться уголь. Начинают его усиленно искать. После того как найдут отдельные выходы угля, роют почву и добираются до самого угольного пласта. Случается, уголь обнаруживают сразу, например, когда роют колодец или какую-нибудь яму».

Весёлое описание, ничего не скажешь. А как сегодня ищем? Нужны ли институты, исследователи, геодезисты и геологи? Или точно также бегают по речкам, вдруг какой-то камушек из недр земли был выкинут на поверхность? Нет, конечно. Для поиска полезных ископаемых используется широкий список разнопрофильных специалистов. А толк? Сколько шахт с углём разработала современная развитая цивилизация? Ведь большинство шахт, которые мы имеем, были унаследованы от прошлого. То есть крестьяне в лаптях, без намёка на владение технологиями, бегали по речкам эффективнее, нежели современные люди с технологичностью космического масштаба?


А вот как мы сегодня добываем уголь:


Вы можете представить добычу без этих махин — крестьян с кирками и везущих уголь на бричках с лошадьми? Ведь официальная история как-то скудна в этой области на объяснения. Нам показывают, как потенциально могли плавить железо, рассказывают о кузнях, о чём угодно забалтывают, но вот промышленная база по добыче ископаемых почему-то везде отсутствует, будто мы изучаем, что было миллионы лет назад на Марсе, а не сто или двести лет назад на Земле.


Имеем ли мы право предположить, что такие машины-монстры были и в прошлом?


Оказывается, нет. Думать и предполагать, выходит, запрещено. Думать никто не должен, все должны лишь верить тому, что написано было в книжках. Думать ты имеешь право лишь дома за закрытой дверью или в местах малого посещения; вслух, где большая аудитория, начинать думать должно быть постыдным. Проще верить учёным, что крепости-звёзды рыли ручным трудом.


А ты спроси у этих учёных, как черенки для этих лопат делали без заводской обработки! Конечно, вам сразу и сходу расскажут, как будто этот вопрос прозвучал не впервые и исследован был во всех аспектах.
Что ещё надо для добычи угля? Естественно, транспортировка, и неслабая!


Или мы верим, что уголь носили крестьяне вёдрами?


И это только с шахты. Но надо же и между областями развезти и доставить в отдалённые места, где шахт этих не присутствует.


Плюс не забываем про международный уровень.


К примеру, конструкцию этого моста, по официальной версии, отлили в Англии аж в 1800-х годах и транспортировали в Киев:


Как всё это происходило, подробностей немного. Но если металл плавили на угле, то от нас туда гнали уголь, а назад — громаднейшие фрагменты моста, от чего уже задаёшься вопросом: как отсталое общество при царях и царствах транспортировало по воде такой объём и громадные детали? Фотография была сделана аж в 1855 году. Как строили такое, по мнению официальной версии, из глобальных на всю Европу сооружений и не зафиксировали на фотоаппарат такое масштабное событие? Эти вопросы никого не интересуют.
Итак, если рассмотреть нелепую версию, что газа не было, а Русь была отсталой, и всё делали на угле и дровах, то давайте подобьём объём.

1. Уголь надо было добывать для отопления сёл, раз газа не было. Если сегодня больше пользуются электричеством и газом (чего, по заверению официальной версии, в прошлом не было), то добыча угля уже была больше в прошлом, нежели сейчас. Хотя были посёлки городского типа, были города вроде старенькой Одессы или Питера, по уцелевшим самым старинным фотографиям видим, что дымоходов на крышах не так-то много, если не сказать совсем нет.

2. Кирпич я не собираюсь забывать, так как это мой главный свидетель на этом суде. Судя по фортам с кирпичной кладкой (одна звезда по масштабу целого города) и по тому, сколько кирпичных зданий под землёй, а также километровых кирпичных труб под землёй по всей Руси для подземного транспорта «отсталого» прошлого, то выводы можно сделать, что производство кирпича даже 400 лет назад превышало современное во много раз. Чтоб сделать кирпич, нужен целый технологический процесс и много дней. Он не делается за сутки, как уже было сказано.
Не надо равнять с современными «допотопными» технологиями, так как современный кирпич через определённое время начинает выглядеть будто ему лет пятьсот. Зато кирпич четырёхвековой давности до сих пор выглядит как новенький, а значит — все нормы выполнены до идеала, да ещё и технологично превышают современные. А значит — печь работала круглосуточно; и что крестьяне целую неделю бегали, нося по одному горячему кирпичику в руках из печки в печку (от высокой температуры до низкой), можете забыть. Вот вам и доказательство, что лет четыреста назад было шикарное производство и механизированное. Всё, что связано с прошлым, — качественнее и масштабнее; но не может быть такого, что они, якобы отсталые, каким-то чудом делали лучше нас и больше, не имея машин, роботов и заводов.
Возьмите да детально на листике разложите от и до. От того, где эту глину берут сегодня, как транспортируют на завод, сколько суток выпекают и сколько разных операций надо провести до конечного изготовления. И до доставки на дом, то есть к месту строительства. И приплюсуйте сюда же каменщиков, проектировщиков, где кирпич на поддонах лежит, как подносить и как выкладывать. Составили план? А теперь представьте, что четыре века назад это было в двадцать раз больше в масштабе. То есть всю литературу, нам навязанную, надо напрочь забыть.
По одному кирпичу, если его обжигали на угле, то добыча угля должна была в десятки раз (а то и больше) превышать добычу угля современного. Вновь ручным трудом делали лучше нас, добывающих механизировано?

3. Помимо электротранспорта «отсталого» прошлого, были ещё и так называемые паровые, которые (как нас заверяют) ездили на угле и дровах.


«А в 1869 году паровой трактор на трёх гусеницах построил американец Джордж Миннис».


Но если приглядеться, то он и тогда уже выглядел довольно музейным экспонатом, то есть стареньким; но сколько мощных технологий в него уже вложили. Изобрести гусеницы — это вам не детские игры, а если ещё каждое звено гусеницы выплавили на угле, то это просто высший пилотаж!


Были и паровые автобусы, легковые автомобили на пару и грузовые, и поезда (как на рельсах, так и сухопутные), пароходы (от малых размеров до «Титаника»), и трамваи. И всё на угле? Вы представляете, какие ежедневные заправки должны были быть у каждой деревни, у каждого города и вообще перекрёстка, в том числе и подвоз? На сколько это ещё процентов добычи угля подскакивает, превышая современную добычу?

4. Плавка металла. Вышеописанный транспорт, как паровой, так и рельсовый, морской, электрический — тоже, само собою, говорят, что всё углём делалось! Плавили пароходы и подводные лодки.


Также громадные здания с металлической конструкцией.


Причём, в каком веке это здание выплавили, вопрос ещё тот.



Следующая фотография — что ни есть «удачный момент»:


Три поезда, три этажа металлических и три линии рельс. И всё, как нас заверяют, выплавлено было исключительно благодаря углю, что ещё в ужасно многие разы должно превышать современную добычу угля. И поезда тоже на угле, как нам пытаются внушить? Вы приглядитесь к ним — где там кочегару поместиться, чтоб махать лопатой, закидывая уголь? Где уголь вообще расположен? В заднем вагоне, в который надо через окно лезть с лопатой или ведром в руках? Сюда же паровые трактора и автобусы, и проходы, и легковые, и даже паровой велосипед, а также трамваи; мы вновь возвращаемся к вопросу: ГДЕ ЗАПРАВКИ С УГЛЁМ? Паровой трамвай едет по городу, причём если многие фотографии рассмотреть, у него и фары есть, а значит трамвай и вечерние маршруты делал… Где уголь или дрова брал? На ходу в городе выбег с топором к акации или близлежащему забору: «Извините, надо для котла»?
Подбивая все эти пункты, если газа не было, и всё было на угле, то получается, что добыча угля и века четыре назад превышала раз в двести современную норму! Во-первых, где эти древние шахты?


Где следы?


Где документация и подробный отчёт от историков?


Почему это должны делать мы, не получая ни копейки за свой труд, а вы, сидя на нашей шее за наши налоги, такой бардак в умы людей вложили, вырастив кучу религиозно верующих в ваши догмы, безнравственных, не рассудительных и матерящихся?
Во-вторых, а как можно было в двести раз больше добывать в прошлом без самосвалов,


без тракторов,


без роторных,


без бурильных?


Можно это вертеть в разные стороны, подумать и о других технологиях, нам неизвестных, а может, и всё сразу было. Но в какую сторону ни крутани, всё равно приходим к одному и тому же — что в книжках о прошлом НИ ОДНОГО СЛОВА ПРАВДЫ НЕТ!