Вот уже долгое время человечество задаётся вопросом: существовало ли в древности воздухоплавание? Размышления и серьёзные научные споры идут вокруг различных артефактов найденных в немалых количествах по всему миру.

Шаг в небо

Первый известный нам длительный полёт человека состоялся 5 июня 1783 года. Тогда двум французам, братьям Монгольфье, удалось подняться в небо на воздушном шаре на высоту около 500 м. Они продержались в воздухе 10 минут и пролетели 2 км. Именно этот полёт считается первым, положившим начало освоению неба. Конечно, попытки сконструировать воздушное судно предпринимались и раньше. Например, китайцы ещё в XIII веке открыли аэростатический принцип полёта. А Леонардо да Винчи тремя веками позже сумел разработать модель крылатого самолёта, который стал предшественником вертолёта. Именно так нам описывает картину освоения воздушного пространства традиционная история.
Но некоторые исследователи с этим не согласны. Они считают, что человек поднялся в небо гораздо раньше. По их мнению, это произошло так давно, что все знания были утеряны в связи с глобальной катастрофой. Конечно, трудно поверить, что древние цивилизации, возможно даже такие, о которых мы ничего не знаем, изобрели технологии, позволявшие им летать. В любом случае эти цивилизации, если они когда-нибудь существовали, затерялись в глубине веков. Но как быть с археологическими находками, имитирующими летательные аппараты?

Сенсационная находка

Одной из таких находок является саккарская птица, найденная в Египте. Она явно указывает на то, что речь идёт если не о полётах древних людей, то хотя бы о том, что они видели летающие объекты. Что же это за птица такая, которая буквально всколыхнула научное сообщество?


Её нашли в ходе раскопок египетской могилы Падимена в Саккаре в 1898 году. Изготовлена она из сикоморового дерева, так называемой библейской смоковницы. Из этого дерева, отличающегося прочностью, в Египте изготавливались также и гробы, которые даже по прошествии 3 000 лет остались практически в первозданном виде. Всего подобных птичек было обнаружено 14 штук, и все они были без клюва. В конце XIX века о самолётах ещё толком ничего не знали, поэтому фигурку назвали «деревянная модель птицы» и поместили в хранилище самого большого музея Каира.
Саккарская птица с позиции современного человека ничего особенного из себя не представляет. Это обычная деревянная фигурка, похожая на детскую игрушку. У неё нет клюва, оперения и… лап. После проведённых исследований её возраст оценили в 2200 лет.

Полетели!

Первым шумиху вокруг этой находки начал ярый любитель египтологии доктор Халил Мессиха. После тщательного изучения саккарского артефакта он в 1972 году объявил саккарскую птицу летательным аппаратом древних людей. Это заявление настолько поразило правительство Египта, что в виду его важности были приглашены серьёзные учёные. Они вплотную занялись изучением необычного артефакта.
По словам Мессиха, деревянная птичка — это модель древнего летательного средства, построенного египтянами, но ещё не найденного. Либо же это копия аппарата, который они где-то увидели. В фигурке не хватает лишь маленькой детали — хвостового стабилизатора. Также есть один любопытный факт, который, возможно, и подтолкнул Мессиха к таким громким заявлениям. Рядом с саккарской птицей обнаружили несколько папирусов, на которых было написано: «Я хочу летать». И на самой фигурке была надпись иероглифами, которые в переводе означают «подарок Амона» (бога солнца в мифологии Египта). Поэтому птицу, которая сейчас находится в числе экспозиции Центрального зала Каирского музея, считают возможной моделью самолёта. АХалил Мессиха даже сумел подобную птичку запустить в небо. Ему лишь потребовалось снабдить фигурку хвостовым стабилизатором, как он и предполагал.
Если смотреть с точки зрения современных технологий в самолётостроении, то ошибки, безусловно, есть. И все же эта птица имеет довольно-таки точные пропорции, чтобы летать. Конечно, если её поднять в воздух с помощью буксира. Благодаря проведённым экспериментам было установлено, что такой планер смог бы самостоятельно находиться в воздухе, а имея двигатель, развить скорость 70-100 км/ч. Причём модель даже смогла бы что-то или кого-то перевозить. И все это в основном благодаря необычной форме крыльев, которые сейчас встречаются на самолётах «конкорд». Они чуть изогнуты книзу, что даёт большую подъёмную силу, но скорости это не уменьшает.
Все эти факты собирались в основном ярыми сторонниками утерянных высокотехнологичных цивилизаций. Но и среди представителей серьёзного научного сообщества есть немало тех, кто поддерживает предположения, выдвинутые Халилом Мессихой.

Это невозможно!

Но что если древний резчик, создавая саккарскую птицу, ошибся в пропорциях? Он вполне мог вырезать такие необычные крылья случайно или просто потому, что ему просто удобней было сделать такую форму. А ведь Мессиха удивили именно крылья и папирусы с необычными надписями. Поэтому однозначно судить об аэродинамических свойствах модели нельзя. Да и вряд ли эта фигурка действительно является моделью самолёта. Как-то это слишком невероятно. И если учёные это подтвердят, то им придётся подтвердить и то, что больше 2 000 лет назад люди обладали серьёзными научными познаниями в аэродинамике. Настолько обширными, что им удалось создать летающее устройство.


Эксперт в конструировании, создании и пилотировании планеров Мартин Грегори подверг серьёзной критике заявления Халила Мессиха. Мартин несколько десятков лет разрабатывал планеры и в 1983 году занял 5-е место на чемпионате мира. Поэтому он имеет полное право рассуждать об аэродинамических способностях древнего саккарского артефакта. Грегори сконструировал увеличенную копию птицы и провёл ряд испытаний. Вывод был неутешительным. Он считает, что саккарская птица никогда не летала, так как без хвостового стабилизатора она абсолютно неустойчива. А после детального осмотра фотографий фигурки он понял, что его никогда и не было. Но даже когда Грегори установил стабилизатор, характеристики планирования были неутешительными. На этом основании он считает, что саккарская птица никогда не была моделью летательного аппарата. А уж тем более не могла развивать приличную скорость и перевозить какие-либо грузы. Но зато из этой фигурки получился бы отличный флюгер. Она способна очень уверенно и стабильно указывать направление ветра.
Как видите, точки зрения отличаются кардинально. Одно можно сказать точно: цивилизация древних египтян была высокоразвитой. Они достигли грандиозных успехов и в архитектуре, и в искусстве, и в инженерном деле. И нет сомнений в том, что человечеству ещё предстоит узнать немало поразительных фактов о тех временах.

За и против

В 2006 году выдающийся эксперт в области авиации и аэродинамики Саймон Сандерс построил свою копию саккарской птицы без хвоста и произвёл ряд испытаний. Он протестировал фигурку в аэротрубе, и оказалось, что птичка может поднять в воздух в четыре раза больше собственного веса. Но большинство специалистов всё же считают, что египетский артефакт — всего лишь статуэтка или игрушка, которая абсолютно случайно оказалась похожа на летательный аппарат. К тому же она вполне может быть частью носовой фигуры — их раньше принято было использовать на священных лодках.Автор: Е.Казановская
Источник: "Все загадки мира" №7, 2020 г.