Грозный флот стал главным козырем викингов Скандинавии. Их юркие корабли драккары с одинаковым успехом пролезали в русский ручей чтобы ограбить Новгород и пересекали Атлантический океан чтобы открыть Америку. Рассказываю о флоте викингов, владыке средневековых морей. Драккары викингов сеяли страх одним своим появлением. Правда увидеть их до атаки было большой удачей. Проплывая во все заливы, ручьи и речки, викинги атаковали мгновенно и оставляя горы тел, быстро исчезали загруженные под завязку награбленным добром...

Виды кораблей

Когда прибрежные цели в Европе были разграблены викинги поплыли на своих кораблях по миру. Через Португалию они повернули на восток и по Средиземному морю дошли до Крита и Сирии. Другая группа пошла на запад и дошла до Гренландии с Канадой.

Викинги настолько любили свои корабли, что умирали в них, в драккарах хоронили знать. Конечно, неверно считать, что у викингов были суда только одно типа «драккары». Разнокалиберный флот скандинавских разбойников формировался под разные цели и различался по числу весел, размеру и грузоподьемности.


Речной кораблик похожий на лодку имел 6 весел и назывался sexaeringr. Суда внутренних вод в 30 весел назывались karvi. Торговые мирные корабли называлиcь knar. Лишь потом шли прибрежные ударные корабли скеи, на Руси их назовут лодьями. И наконец гигантские ударные корабли - драккары в 22 метра, названные так за драконий нос.

Интересно, что до начала морских атак Европы в конце VIII века викинги не использовали парус. Ранние скандинавы были знакомы и с римским парусом и с христианским, но не применяли паруса. В северных фьордах, озерах и реках весел было достаточно. Лишь с началом набегов они стали ставить паруса, чтобы пересекать моря и океаны.


Как строили

Верфь, если так можно назвать небольшой цех, передавалась по наследству. Суда строились без чертежей, а весь план сборки находился в голове. Поэтому корабелы верфей высоко ценились ярлами по понятным причинам. Ведь за самого отважного воина дадут однократный выкуп, а семья корабелов будет приносить деньги постоянно как вклад в банке.

На верфи работала бригада мастеров и первой задачей было найти хороший лес. Дуб шел на хребет судна (киль) и обшивку, вместе они создавали дубовый корпус. Мачту и весла делали из сосны, а остальные детали комбинировали из двух пород. Отходов не оставалось, даже опилки шли в дело, ими коптили рыбу. Параллельно трудились кузнецы, они сваливали рядом мешки гвоздей и скоб, ими скрепляли деревянные элементы.


К XII веку флотилии норманнов сновали между колониями викингов на двух континентах и множеством островов, разбросанных на тысячи километров. Маленькие и большие скандинавские эскадры плыли по Днепру из варяг в греки, плыл в Иран по булгарской Волге и Каспию, по Балтийскому,Средиземному морям, океану в Гренландию и Америку.

Викинги везли разбойничьи отряды удальцов, семьи колонистов, скот, лес и железо. Грабили, торговали, высаживались и исследовали. Отважные мореходы на драккарах плавали до 30 дней без захода в порт.

Не зная компаса, викинги следовали вдоль побережья не упуская землю из виду, а когда приходилось уходить в океан ориентировались по звездам, морским течениям, птицам и даже цвету воды. Это была кульминация морского дела накануне окончания Эпохи викингов в XII в.Автор: А.Лукинский
Источник: "Живая история"