Ранней весной 1834 года «Ходжун-мару» прибило к незнакомому берегу. На сушу высадился капитан, 28-летний Ивакичи, с последними оставшимися из экипажа рыболовного судна из 14 человек – только он и два моряка по имени Кюкичи и Отокичи. «Ходжун-мару» отплыла из Японии 11 октября 1832 года с грузом риса и керамики для сёгуна. Вскоре после этого тайфун сломал руль, оставив команду беззащитной перед стихией, и более года они дрейфовали в море, полагаясь на запасы риса и дождевой воды, чтобы выжить. В конце концов, цинга свалила бо́льшую часть экипажа. Хотя моряки этого не знали, но они были во власти течения Куросио. Куросио, также известное как Северо-Тихоокеанское течение, Калифорнийское течение, Северное экваториальное течение и «чёрное течение» из-за глубокого синего цвета его вод, начинается на Филиппинах и проходит мимо Японии, прежде чем повернуть в сторону Калифорнии. Эта тихоокеанская версия Гольфстрима переносит тепло, соль и питательные вещества, что создает идеальные условия для богатых рыбой вод. А для моряков «Ходжун-мару» течение Куросио также оказалось своего рода водной конвейерной лентой, которая унесла их через полмира – к мысу Флэттери североамериканского штата Вашингтон. Моряки и их корабль привлекли внимание местных жителей племени маках, которые взяли их в рабство после того, как забрали оставшиеся ценности с места крушения. В июне 1834 года капитан Макнил из компании Гудзонова залива проходил на своем судне в этом районе, когда встретил трех японских рыбаков, живущих среди местных жителей. Капитан добился освобождения двух пленников, а позже вернулся за третьим, доставив их на борт своего корабля «Лама». Оставшиеся в живых в конце концов обосновались в Китае. Они и не подозревали, что их история не так уж необычна....



Течение потерпевших кораблекрушение

Человек по имени Чарльз Уолкотт Брукс соединил воедино все факты. Работая японским консулом в Калифорнии в Сан-Франциско, Брукс начал вести учет обломков, выброшенных на берег Северной Америки. Он заметил, что все джонки, похоже, пришли из Японии, что озадачивало: эти утлые рыболовные суда преднамеренно не строились для открытого океана – в то время Япония была в основном изолированной страной и хотела оставаться такой, поэтому японские корабли не могли пересечь Тихий океан без какой-либо помощи.


В 1875 году Брукс представил Калифорнийской академии наук свое исследование о возможности того, что японские рыболовные суда могут добраться до Нового Света по течению «Куро Шиво».

«В течение семнадцати лет, в течение которых я представлял правительство Японии... мне было приятно уделять много критического внимания теме японских кораблей, которые были принесены течением в северную часть Тихого океана и выброшены на мель на северо-западном побережье Америки», – писал он.

Его исследования оказались верными. «Ходжун-мару» – лишь один из нескольких задокументированных случаев, когда течение Куросио унесло японские суда в Северную Америку.

Британский бриг «Форрестер» заметил японскую джонку «Такуджо-мару», плавающую в 470 милях от побережья северной Мексики. Трое человек из экипажа из 14 человек были еще живы, в том числе капитан Дзюкичи. Джонка дрейфовала в течение 18 месяцев после того, как попала в сильный шторм, и дважды приближалась к побережью Калифорнии, но волны отбрасывали её обратно. Выжившие провели зиму на острове в заливе Ситка на Аляске, который впоследствии стал известен как Японский остров. По возвращении в Японию капитан Дзюкичи написал книгу о своем плавании, назвав его впечатляющим подвигом, поскольку, согласно японскому эдикту Сакоку всех, кто возвращался в страну после отъезда за границу, следовало «казнить».

Спорный вопрос, попадали ли подобные корабли в Северную Америку до прибытия европейских поселенцев. На месте археологических раскопок индейской деревни Озетт в заливе Неа, штат Вашингтон, были обнаружены 42 железных рукоятки инструментов, датируемых концом XVI – началом 1600-х годов, что заставило некоторых археологов предположить, что металл принадлежал морякам с азиатских кораблей.

На северо-западе Тихого океана местное население держит собак особой породы. Маленьких белых собак племя салиш держали из-за их ценной шерсти, которую стригли и смешивали с шерстью горных козлов, чтобы делать ценные тканые одеяла. Анализ ДНК показал, что собаки были наиболее близкими родственниками японских сиба-ину и сибирских хаски.


Течение Куросио сегодня

В октябре 1984 года девушки из Клуба естественных наук на берегу в Чоши, Япония, бросили бутылки в океан. В течение следующих 20 лет эти бутылки путешествовали по всему Тихому океану, побывав на Филиппинах, Гавайских островах и в итоге добравшись с помощью течения Куросио в Северную Америку.

Эти бутылки были не единственным мусором, который переносит течение. На Китай и Юго-Восточную Азию приходится половина всего пластика, попадающего в Тихий океан; затем течение переносит этот мусор на север, в Японию. В 2021 году Японское агентство морской науки и технологий обнаружило залежи пластика глубоко на морском дне, где Куросио создает водовороты. Более 80 процентов мусора составляли одноразовые предметы, такие как пластиковые пакеты и контейнеры для еды.


Направление течения также меняется по мере того, как температура океана продолжает повышаться. С 2017 года ослабленный Куросио свернул на юг, прежде чем продолжить свой обычный маршрут, что привело к необычно высоким летним температурам в Токио. Также возросла способность течения порождать циклоны. Эти изменения повлияли на популяцию рыб, которая и без того уменьшилась из-за возросшего промышленного рыболовства.


Течение продолжает уносить корабли к далёким берегам. В декабре 2020 года рыбацкое судно, которое было унесено в открытое море во время цунами 2011 года, опустошившего Японию, было обнаружено возле острова Хатидзё, почти в 180 милях к югу от Токио. Прокрутив почти десять лет в Тихом океане, течение Куросио вернуло одинокое судно в воды Японии.Источник: "Аква-Космос"