Уважаемые читатели! Мы рассказали вам о колесе возрастом 300 млн лет, найденном в ростовской шахте ("Невозможные артефакты. Колесо в ростовской шахте, возрастом в сотни миллионов лет" - https://x-files.website/news.php?readmore=6909). Но оказывается, это не единственные доисторические колеса, которые будоражат воображение сторонников допотопных цивилизаций... Свидетельства существования колесных транспортных средств в древности всплыли в других частях света, о чем свидетельствуют окаменевшие древние следы, найденные во Франции, Испании, Италии, Мальте, Казахстане и даже в Северной Америке. Одно из таких мест, официально известное как Мисра Гар-иль-Кбир, что на мальтийском языке означает Великая пещера (и обычно называемая Клэпхэм-Джанкшн), находится в Сиггеви, недалеко от скал Дингли на Мальте...

Именно в этом ныне знаменитом месте было найдено то, что назвали «колеи телеги», вырезанными в известняке, и оно озадачивало всех, кто посещает этот район. Точно такой же ряд необычных следов в камне можно увидеть и на острове Сицилия в греческом амфитеатре, который называется Большой театр Сиракуз. Интересно, что большинство археологов предположили, что мальтийские следы, вероятно, были созданы сицилийскими поселенцами, которые прибыли на Мальту примерно в 2000 году до нашей эры в начале бронзового века.

Еще больше следов колёс можно найти в Турции. Некоторые из них – в Софке – занимают площадь 72,42 на 16,09 км, а также в Каппадокии, где можно увидеть несколько следов.

Многочисленные колеи, обнаруженные по всему миру, вызвали много споров относительно их назначения, возраста и происхождения. Эти загадочные следы остаются предметом дискуссий, но из-за связи и непосредственной близости с мегалитическими сооружениями, в частности на Мальте, и из-за того, что многие следы в настоящее время затоплены морем, многие исследователи пришли к выводу, что окаменелые колеи имеют признаки глубокой древности.


Как ни странно, учитывая аномальный отпечаток колеса, обнаруженный на Украине, о котором мы писали, нужно вспомнить средневековый город-крепость в Крымских горах под названием Чуфут-Кале, в котором также есть имеет несколько колей в камне, подобных тем, что находятся в близлежащем городе Эски-Кермен в Бахчисарайском районе.


Доктор Александр Колтыпин - геолог и директор Центра естественных исследований Московского международного независимого университета экологии и политологии. Он провел много времени, посещая эти места и сравнивая их друг с другом в поисках сходства.

«Впервые я увидел следы в камне – окаменелые следы от колёс автомобилей или вездеходов (обычно называемые «колеями телеги») на поверхности Неогеновой плантации (пенеплен на Фригийской равнине) в мае 2014 года (Центральная Анатолия, Турция). Они располагались в области разработки средне-и позднемиоценовых туфов и туффитов и, согласно возрастному анализу близлежащих вулканических пород, имели средний миоценовый возраст 12-14 миллионов лет», – написал Колтыпин.

Этот конкретный регион, который Колтыпин исследовал, относительно неизвестен, и путеводители не дают никакой информации. В то время как ортодоксальные исследователи утверждают, что следы – это просто остатки старой окаменевшей колеи от колесных повозок, которые тянули ослы или верблюды, у Колтыпина есть другие идеи.

«Я никогда не приму этого», – объяснил он, столкнувшись со стандартными объяснениями. «Я всегда буду помнить... многих других обитателей нашей планеты, вычеркнутых из нашей истории».


Измерив ширину и длину дорожек на участке Фригийской долины, он пришел к выводу, что они были созданы транспортными средствами такой же длины, как и современные автомобили, но с шинами шириной 22,86 см. Колтыпин утверждает, что, учитывая глубину отпечатков следов на камне, превышающую ту, которую можно было бы связать с маленькими повозками, эти машины должны были быть намного тяжелее.

Он предполагает, что какая бы цивилизация ни управляла тяжелыми транспортными средствами, которые оставили следы, скорее всего, именно она создала множество разных, но идентичных дорог, колей и подземных комплексов, разбросанных по всему Средиземноморью возрастом более 12 млн лет.


Понимая, что процесс окаменения может произойти в течение относительно короткого периода времени, Колтыпин все же настаивает на том, что тяжелые минеральные отложения, покрывающие следы, и видимая эрозия, наводят на мысль о большой древности; наряду с окружающими подземными городами, ирригационными системами, колодцами и т.д., которые, по его мнению, тоже имеют возраст миллионы лет.


Колтыпин писал на своем сайте:

«Мы имеем дело с чрезвычайно прочными литифицированными (окаменевшими) отложениями, покрытыми толстым слоем выветривания, для развития которого требуются миллионы лет, полными множественных трещин с недавно образовавшимися минералами в них, которые могли появиться только в периоды высокой тектонической активности».

Сама находка окаменелого колеса, найденного на Украине, безусловно, наводит на мысль о том, что древние, возможно, имели доступ к большему числу технологий и ноу-хау, чем принято считать в настоящее время.Источник: "Тардис"