«По роду своей работы я вынуждена часто летать на самолетах. И каждый раз, когда подхожу к стойке регистрации пассажиров, меня охватывает панический ужас: долетит мой самолет до места назначения? Мой страх подогревается еще и тем, что в новостях все чаще сообщают об авиакатастрофах с многочисленными человеческими жертвами. Слышала, конечно, что иногда случается чудо, и кто-то остается после аварии жив. Но ведь это, по сути, настоящая воздушная рулетка! И предугадать заранее исход полета не может никто...»

Рекордсменка поневоле

26 января 1972 года на борту самолета DC-9 югославских авиалиний МТ взорвалась бомба, заложенная хорватскими сепаратистами. Обломки лайнера рухнули на землю с высоты более 10 000 метров. Руководство авиакомпании не сомневалось: никто из пассажиров и членов экипажа не спасся.
Но это было не так. 22-летняя стюардесса Весна Вулович осталась в живых!
Правда, узнать у нее подробности страшного происшествия ни следователям, ни врачам не удалось: у девушки развилась стойкая амнезия. Она не помнит ни самого взрыва, ни даже того, что было за час до него.
После взрыва Весна, по счастливой случайности находившаяся в хвосте самолета, потеряла сознание. Хвост, оторвавшийся при взрыве, падал с небес со скоростью 190 километров в час, затем коснулся земли по касательной и заскользил по поверхности, так полностью п не разрушившись.
Девушка получила тяжелейшие травмы.
Пять месяцев она пролежала в больнице, ей было сделано несколько операций, но со временем ее организм полностью восстановился.
Сегодня ее имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса: ведь она - единственный человек в мире, сумевший выжить при падении с такой высоты.

Родился в рубашке

А этот случай произошел в 1968 году над рекой Чуной, недалеко от города Мончегорска.
Медикам на месте авиакатастрофы делать было нечего - погибли все... Все, кроме одного солдатика срочной службы. Парнишка зашел в туалет, а когда открыл дверь, чтобы выйти из него, вокруг творилось нечто невообразимое! Самолет, переломившись пополам, стремительно падал.
Солдат словно прирос к полу от ужаса, и только в последний момент, когда обломок самолета вот-вот должен был рухнуть на землю, его выхватило из кабинки туалета сильнейшим порывом ветра. Солдат, родившийся, очевидно, в рубашке, плавно приземлился на стог сена...

Спасительная иголка

Стюардесса Галина Ушакова была единственной оставшейся в живых после взрыва самолета над Иркутском 9 февраля 1976 года.
Когда самолет начал разгоняться для взлета, Галина раздавала пассажирам леденцы и вдруг заметила, что у нее оторвалась пуговица на блузке. Она вышла из салона и пристроилась в уголке служебного помещения, чтобы ее пришить. Случайно иголка выпала из рук, и девушка присела на корточки, чтобы найти ее. В этот момент Ту-104, едва взлетев, накренился, задел крылом землю и упал.
Стюардессу нашли под обломками самолета через несколько часов после аварии, когда уже были вывешены списки погибших (где значилась и фамилия Ушаковой).

Три дня в тайге

24 августа 1981 года пассажирский Ау-24, выполнявший полет на высоте 5220 метров, на подлете к аэропорту Благовещенска столнулся с бомбардировщиком Те-16, который поднялся незадолго до п ого с военного аэропорта в Завитинске. В результате катастрофы самолеты полностью разрушились, погибли все члены экипажей (11 человек), 25 пассажиров, среди которых был маленький ребенок. Но был и в этой катастрофе спасшийся человек. Речь идет о 20-летней Ларисе Савицкой...
...Они только что поженились - студент медицинского института Володя Савицкий и студентка Благовещенского педагогического Лариса Андреева - и возвращались из свадебного путешествия.
В день вылета их буквально преследовали неприятности: морока с билетами, задержка с вылетом по метеоусловиям. В салоне стюардесса попросила молодоженов пройти в нос самолета, но какое-то шестое чувство заставило Ларису и ее мужа остаться в хвостовой чаши авиалайнера.
Девушка села у иллюминатора и сразу заснула.
Проснулась она от сильного удара и сразу поняла: случилось ужасное!
Володя был весь в крови и не шевелился. В салоне - сплошные крики. Самолет стремительно падал, и Ларису выбросило из кресла через мертвого мужа в проход.
Каким-то чудом в памяти вдруг всплыли кадры из фильма «Чудеса еще случаются», который она смотрела недавно. В фильме девушка спаслась, потому что в момент катастрофы ее не выбросило из кресла, в нем она и падала в джунгли с головокружительной высоты. Лариса сумела протиснуться к своему креслу у иллюминатора и с трудом уселась в него.
К счастью, самолет не загорелся, его обломки упали в тайгу в радиусе нескольких километров. Девушку спасло то, что хвостовая часть Ан-24 упала на мягкие кроны березок. Очнулась Лариса через пять часов после катастрофы - ее часы, свадебный подарок мужа, продолжали ходить...
Молодая женщина провела в тайге три дня. Одному Богу известно, как она выжила там под проливным дождем, при температуре +8°, со страшными травмами (сотрясение мозга, позвоночник сломан в пяти местах). Ее нашли солдаты, прочесывавшие лес.
Ни приличной страховки, ни пенсии, ни квалифицированного лечения вернувшаяся с того света Лариса так и не получила. Зато соответствующие органы не забыли взять с нее подписку о неразглашении факта катастрофы.

Счастливая случайность

В июне 2009 года Airbus А-310-300 Йеменских авиалиний рухнул в Индийский океан у Коморских островов.
В крушении выжил один человек - 12-летняя уроженка Коморского архипелага Байя Бакари.
Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что самолет не падал стремительно вниз, а совершил аварийную посадку на воду. После этого он рассыпался на части (либо начал рассыпаться уже в воздухе).
Девочку спасла счастливая случайность: она сидела в кресле (успев по команде стюардессы надеть спасательный жилет!) рядом с тем местом, где прошел разлом, и ее просто выбросило в оке-пн.
С переломом ключицы и множественными ранами на теле Байя 12 часов провела в океане, держась за обломок самолета. Остальные 153 пассажира, в том числе мать девочки, погибли.

Ключ к выживанию

Чаще всего люди выживают, если авиакатастрофа происходит во время взлета самолета или посадки. Действующие в таких случаях силы не столь разрушительны, как, например, при столкновении двух самолетов, взрывах баков, полных топлива, или падении с огромной высоты.
Профессор университета в Гринвиче (Великобритания) Эд Галеа проанализировал более двух тысяч авиационных катастроф по всему миру и уверен, что ключ к спасению сводится к нескольким факторам, самый главный из которых - крепкая нервная система человека, не позволяющая поддаться панике.
Наибольший шанс остаться при авиакатастрофе в живых - у пассажиров, сидящих как можно ближе к хвосту авиалайнера или рядом с проходом. Чем больше самолет, тем безопаснее в нем находиться.
Четкое следование указаниям стюардессы поможет в экстренной ситуации. При аварийной посадке забудьте о своем багаже и постарайтесь как можно быстрее покинуть самолет: жизнь дороже пещей.
И еще. Перед полетом не допускайте мрачных мыслей. Верьте, что все будет хорошо, и помните - мысль материальна!

Сухие цифры статистики

- Коэффициент выживаемости возрастает, когда пилот совершает вынужденную посадку на воду. Большинство из выживших с 1970 года в авиакатастрофах по всему миру - дети и члены экипажа.
- 4 мая 2002 года. Крушение самолета ВАС 1-11-500 нигерийской частной компании TFS Airlines. После взлета лайнер рухнул на густонаселенный квартал в пригороде Кано. Из 76 человек выжили двое - стюардесса и пассажир.
- 26 декабря 2003 года. Самолет Воешв-727-200, зафрахтованный гвинейско-ливанской авиакомпанией, потерпел катастрофу в аэропорту Котону (Бенин, Западная Африка). На борту находились 156 пассажиров и 7 членов экипажа. В живых остались 22 человека.
- 10 февраля 2004 года. В аэропорту Шардж (Объединенные Арабские Эмираты) во время посадки потерпел аварию самолет Fokker-50, принадлежащий иранской авиакомпании «Кишэйр». Лайнер упал прямо на рынок. Среди обломков спасатели обнаружили шестерых выживших.
- 9 июля 2006 года. При посадке в аэропорту Иркутска в момент торможения потерпел катастрофу аэробус А-310 авиакомпании «Сибирь». Из 203 человек, находившихся на борту, 79 уцелели.
- 24 августа 2008 года. Под Бишкеком потерпел катастрофу самолет Boeing 737-219 Advanced, выполнявший чартерный рейс из Бишкека в Тегеран. Из 83 пассажиров и членов экипажа остались в живых 26 человек.Источник: "Тайны ХХ века. Золотая серия" №4-с 2013 г.