Эти поезда не придерживаются расписания, не останавливаются на станциях, игнорируют семафоры и не берут пассажиров. Они появляются неоткуда и, как гласит легенда, следуют прямо в ад...
Считается, что в мире существует три железнодорожных призрака: траурный поезд Линкольна, санитарный эшелон времен Второй мировой и трехвагонный туристический состав, пропавший в Италии в 1911 году. Особую известность приобрел последний.
Трехвагонный туристский состав покинул римский вокзал. Этот рейс был устроен фирмой «Санетти» для богатых итальянцев. 106 пассажиров пожелали осмотреть достопримечательности, окружающие новый участок дороги. Поезд приближался к километровому горному туннелю в Ломбардии, когда стали происходить странные вещи. По свидетельству двух пассажиров, которые в испуге соскочили на ходу, все вдруг покрылось молочно-белым туманом. По мере приближения к туннелю туман сгущался, превращаясь в вязкий кисель. Тем не менее, поезд вошел в туннель, но с другой стороны так и не появился... Паровоз и три вагона исчезли бесследно. Поиски пропавшего поезда ни к чему не привели, а дурная слава об этом участке дороги вынудила руководство железной дороги отказаться от его эксплуатации, туннель заложили камнями и на этом поставили точку. Однако история неожиданно получила продолжение.
За прошедшее с 1911 года время состав, похожий по описанию на пропавший, якобы неоднократно видели в разных частях света.
В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой (Крым) якобы увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно; состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, утверждает, что в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск».
Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи.
Рассказывают, что подобный случай произошёл в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область), после 23:00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошёл поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами жёлтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристёгнутый к сорочке, так же он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шёл не по своему пути.
А еще в одной из статей, посвящённых данной легенде, говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике неизвестно откуда объявились 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав. Интересно, что итальянскому феномену даже находят объяснение: незадолго до исчезновения римского поезда, в Италии произошло мощное землетрясение с эпицентром в районе Мессины. Возможно, чудовищные трещины и провалы возникли не только в каменистой почве, но и в временном поле. Если предположение, что там образовалась «блуждающая хрональная дыра», которая и могла перенести поезд из нашего обычного трехмерного пространства в четырехмерное, где время (хрональное поле), помимо длительности, приобретает новую характеристику глубину. Поэтому злосчастный состав, выпав «своего векторного времени, стал свободно перемещаться из своего настоящего, как в прошлое, так и в будущее».
Подобные «железнодорожные легенды» можно услышать по всему миру. Крайне загадочное событие произошло и в 1929 году на железнодорожном вокзале в Цюрихе. К платформе, от которой несколько минут назад отошел экспресс, прибыл состав из нескольких длинных синих вагонов и роскошного красно-черного паровоза, давшего громкий гудок. Дежурный по станции и машинист паровоза некоторое время с нескрываемым удивлением смотрели друг на друга — дежурный недоумевал, что это за поезд и откуда он здесь взялся, машинист — что это за станция и откуда она возникла на их пути. Наконец локомотив, испуская клубы дыма и пара, отошел от перрона, быстро набрав ход, и вскоре исчез из виду. Дежурный поспешил оповестить станции на пути следования неизвестного поезда, но, как оказалось, до ближайшей станции состав не дошел, он словно растворился в воздухе...
В Северной Америке бытует легенда, согласно которой траурный поезд президента Авраама Линкольна по-прежнему блуждает по железнодорожным магистралям штата Нью-Йорк. Его описывают как паровоз и все те же три вагона...
В городке Стейтсвилль (Северная Каролина, США) есть своя пугающая легенда, которая стала причиной реальных человеческих жертв уже в наше время. По этой легенде поезд-призрак появляется каждый год 27 августа, Около двух часов ночи на железнодорожном мосту по пути в Бостон, в двух милях от Стейтсвилля. Именно в этот день в 1891 году, в 2 часа ночи с этого моста в ущелье рухнул пассажирский поезд. Тогда погибло около 25-ти человек, многие были тяжело ранены. Эта железнодорожная катастрофа стала одной из самых серьезных в истории штата Северная Каролина. Возможно, именно поэтому она и породила столько слухов, связанных на этой заброшенной железнодорожной ветке последний состав прошел лет двадцать назад и с тех пор она не эксплуатировалась. Ржавые рельсы и заросшие молодняком шпалы были лучшим доказательством этому. Причина гибели мужчины не установлена до сих пор, но ясно одно: никакая другая сила, кроме движущегося с огромной скоростью поезда, не леденящими душу воплями и появляющемся на мосту в годовщину крушения поезде-призраке.
Совсем недавно косвенной жертвой рухнувшего поезда стал 29-ти летний американец по имени Кристофер Кайзер, которого с моста под Стейтсвиллем сбил реальный поезд. Произошло это в 2011 году, ночью, 27 августа. В тот момент Кристофер и группа нескольких молодых людей как раз "дежурила" на мосту, поджидая поезд-призрак.
В самый разгар "ожидания" поезда-призрака на мосту появился реальный поезд, который хоть и двигался достаточно быстро, но все же не появился совсем уж внезапно. По крайней мере, все молодые люди, которые находились на мосту во время прохождения поезда, смогли сойти с железнодорожных путей. Все, кроме Кристофера. Поезд сбил молодого человека, сбросив его с моста вниз, в ущелье. По словам свидетелей, Кайзер успел столкнуть с эстакады одну женщину, которая отделалась легкими ранениями, сам же спастись не смог. Теперь любителям мистики будет о чем поговорить, так как в истории гибели этого молодого человека действительно много непонятного. Конечно, речь идет не о самом появлении Кристофера и его друзей на мосту глубокой ночью в годовщину трагедии. Надо сказать, что история о поезде-призраке до сих пор очень популярна в штате. Каждый год кто-то отправляется в ночь на злополучный мост, чтобы подстеречь поезд-призрак, который, кстати, в этом году снова "засечь" не удалось. Однако, кажется, история получает свою вторую жизнь не без помощи бедного Кристофера, "подлившего масла в огонь" этой старой легенде своей нелепой смертью.
Жуткий случай произошел в российской деревне Балаковка Вологодской области. Компания грибников наткнулась на железной дороге на фрагменты тела мужчины. Спустя несколько часов было возбуждено уголовное дело по факту гибели под поездом неизвестного мужчины. Правда, следователи были в шоке: оказалось, что могла так изувечить погибшего. Что же его убило? Ответа на вопрос нет.
Еще один мистический случай произошел 14 июня 2001 года. Погиб министр железных дорог Туркмении при очень загадочных обстоятельствах. Прямо в Ашхабаде, рядом с локомотивным депо, да еще во время инспекции. Официальная версия такова: министр не заметил приближающегося локомотива и погиб под его колесами. Странно, как можно не заметить, а тем более не услышать приближающийся поезд! По слухам машинист локомотива, задавившего министра, видел, как он "каким-то мощным ударом был сбит с путей еще до того, как проехал маневровый". Конечно, на эти показания никто внимания не обратил. Как остался "незамеченным" и тот факт, что на маневровом тепловозе не оказалось никаких важных для экспертизы следов столкновения.. Однако смерть чиновника точно наступила от удара локомотивом - характер повреждений явно указывал на это...
Ежегодно на железных дорогах гибнут десятки, сотни людей, при этом смерть некоторых из них связана с весьма таинственными обстоятельствами. Так и появляются на свет истории, о которых сами железнодорожники не любят вспоминать.
Как рассказал машинист с 30-летним стажем, за все время работы сильнее всего его поразили необъяснимые трагедии, которые он видел собственными глазами: однажды на подходе к станции он увидел стоящую близко к краю платформы молодую девушку. Вдруг она делает шаг назад и... падает под колеса электрички. Все происходит так, будто какая-то сила толкнула ее под локомотив! Позже, в разные годы, были еще несколько подобных случаев. И каждый раз в материалах уголовных дел появлялась строка - самоубийство. Но машинист считает, что самоубийства никакого не было.
А что же тогда? Мистика? Возможно. Есть мнение, что иногда перед составом, метрах в семидесяти, появляется некая невидимая волна, которая, словно поезд-призрак, несущийся «впереди паровоза», сметает все на своем пути.
По данным различных источников, скоростной экспресс «Сапсан» Москва - Петербург регулярно собирает свою кровавую дань среди жителей Тверской и Новгородской областей, там, где он проносится с крейсерской скоростью 200 километров в час.
Это очень страшное и красивое зрелище, рассказывают местные жители, оказавшиеся в этот момент на пероне станции или на пути следования экспресса. На горизонте появляется "глаз", белая вспышка, которая стремительно приближается к тебе с фантастической скоростью. Автоматически хватаешься за перила на пероне, внутри все сводит от животного страха, чувствуешь себя кроликом. У некоторых уже развивается "сапсанофобия".
Жители городков и поселков, расположенных вблизи железной дороги, рассказывают также о том, как поезд якобы "засасывает" людей. Эти слухи основаны на реальном факте - мощной воздушной волне, сопровождающей движение поезда. Специалисты говорят, что опасная зона составляет пять метров, а ширина железнодорожной платформы - 4 метра 60 сантиметров. Не редкость, когда люди при приближении "Сапсана" в страхе спрыгивают с платформы. Поезд поднимает мощный вихревой поток, который увлекает за собой и вещи, и людей с перрона. Воздушная волна от летящего "Сапсана" поднимает гравий с пути и даже раскачивает электрички.
В Украине также появились первые жертвы от наезда скоростного «Hyuindai». Понимание того, что движение экспресса сопровождается сильным, сбивающим с ног потоком воздуха, требует установки в центре платформ специальных ниш и зон безопасности, в которых смогут укрыться люди. Иначе современный «поезд-призрак», несущийся впереди скоростных экспрессов из легенд и слухов легко превратится в трагическую действительность.Источник: "Интересная газета. Невероятное" №23 2012 г.