В 1949 году в СССР всерьёз задумались о создании ведомства, которое изучало бы проблематику НЛО. Количество фиксируемых случаев было весьма большим и военному руководству страны это не нравилось. Ещё бы. Кто-то летает над нашей территорией, а вдруг это - потенциальный враг? На мой взгляд, вполне логичным кажется создание органа, который бы контролировал и идентифицировал незапланированные пролёты объектов над СССР. Например, очень часто с неопознанными объектами сталкивались лётчики, облетающие Урал, Сибирь, Тайгу, Дальний Восток и южные границы СССР. Надо понимать, что поселения на этих территориях были очень разрознены и в глубоком тылу нашей Родины могло происходить всякое...

Ныне покойный Вадим Александрович Чернобров сообщал, что ему удалось найти данные о том, что возле горы Холатчахль (Гора Девяти мертвецов) находился немецкий аэропорт с тремя самолётами. Один из них, кстати, даже взлетел и был обнаружен в горах спустя более 20 лет после войны.


Чтобы подобные диверсии были предотвращены и создавался комитет по исследованию НЛО, а вместе с ним и вполне земных самолётов, зондов, спутников и так далее. Наиболее нашумевшим событием является инцидент 1952 года недалеко от Прокопьевска.

Ранним утром 22 февраля были зафиксированы необъяснимые вспышки на ближайшей РЛС. Количество объектов варьировалось от 3 до 18. Они меняли траекторию полёта, будто сканировали территорию. Был произведён старт самолётов-перехватчиков с секретного аэродрома «Кемерово-3».

В течение 15 минут лётчики пытались идентифицировать странные объекты. Визуально они были похожи на огненные шары. Один большой и россыпь маленьких. Они вели себя нестандартно, то «вливаясь» в большой шар, то вылетая из него. Когда самолёты подлетели на опасное расстояние, аппаратура вышла из-под контроля. При этом машинами продолжало что-то управлять. Самолёты зависли в небе без движения, они не падали и не летели. Об этом повествует рапорт одного из пилотов, который был передан в ведомство по проблеме НЛО – «Лотос».


В какой-то момент лётчики почувствовали оцепенение и жар. Свет, исходивший от огненных шаров, был столь ярким, что пилоты были вынуждены закрыть лица руками. За всей этой ситуацией следили местные жители воочию. После данного инцидента должна была выйти заметка в местной газете, но статью было решено не допускать до печати.

Спустя 15 минут аппараты вновь заработали, а огненные шары стали уменьшаться и попросту исчезли. Лётчики прибывшие на аэродром «Кемерово-3» были осмотрены врачами. У них наблюдались ожоги сетчатки глаз. Технические характеристики самолётов были в норме, а потому возникшие неполадки списали на изменённое восприятие пилотов.

Аналогичные эпизоды известны в истории всего 3 раза. Последний – в конце 60-х годов, над территорией Казахстана. Тогда огненный шар диаметром около 5 метров видели из салона гражданского самолёта. Что это за явление, так и не удалось выяснить. Более того, природа феномена не изучена. У северных народов есть легенда, что эти огненные шары – духи, послушники богов. Они живут в другом мире, входы в него есть по всей планете, в земле, в небе и в водоёмах. Более научное объяснение произошедшему – плазмоиды. Энергетические сгустки, которые образуются по типу шаровых молний. Есть и другая теория – внеземная. Якобы данные объекты – корабли пришельцев, которые защищены энергетической оболочкой.


Огненные шары над нашей страной видят и в наши дни. Манси и нивхи проводят обряды, для того, чтобы задобрить своих богов. Что касается советской и российской авиации, то встречи пилотов с НЛО – регулярное событие. Большинство документов до сих пор засекречены, но отставные лётчики, часто рассказывают о странных объектах в небе. В том числе и огненных шарах.Источник: "BIOсфератум"