Доктор Майкл Салла: «ВВС США построили черный треугольный НЛО, который мог летать, используя инопланетные артефакты»
Доктор Майкл Салла: «ВВС США построили черный треугольный НЛО, который мог летать, используя инопланетные артефакты»
В конце 1980-х – начале 1990-х годов многие люди, в том числе правительственные чиновники, сообщали об огромном неизвестном корабле треугольной формы, который бесшумно курсировал над ними. В Бельгии и Великобритании эти объекты наблюдались огромным количеством людей. Власти Великобритании назвали их секретными самолетами-шпионами, присланными США во время холодной войны. С тех пор загадочные НЛО «Черный треугольник» были замечены по всему миру. Доктор Майкл Салла, известный своими бестселлерами по секретным космическим проектам, рассказал о сверхсекретной программе ВВС США «Аврора» в книге «Секретная космическая программа ВВС США – изменение расстановки внеземных альянсов и космических сил». По его словам, Эдгар Фуше, служивший в Министерстве обороны США, подтвердил, что в 1970-х годах ВВС с помощью частных аэрокосмических компаний построили тактический разведывательный корабль, известный как TR-3B или Astra. Фуше назвал его самым экзотическим и засекреченным аэрокосмическим аппаратом, который мог летать к границе космоса (линия Кармана)...

Черный треугольник назвали бы мистификацией или естественным воздушным явлением, если бы полковник бельгийской армии Андре Амонд не увидел его сам вместе со своей женой. Он утверждал, что в декабре 1989 года наблюдал над своей машиной бесшумно парящие огни. Такое же описание дали другие полицейские, и один из них сказал, что это было «как огни на огромном футбольном поле».

Генерал-майор ВВС Бельгии Вильфрид де...
Генерал-майор ВВС Бельгии Вильфрид де Брауэр держит в руках подлинные фотографии НЛО треугольной формы, обнаруженные в ходе расследования

Они подозревали, что это были экспериментальные военные самолеты США, но посольство США в Брюсселе всё опровергло. Поскольку это было связано с национальной безопасностью, бельгийские ВВС и полиция провели расследование и направили самолет F-16, чтобы перехватить одного из неопознанных «злоумышленников». По словам генерала Вильфрида де Брауэра, генерал-майора бельгийских ВВС в отставке, пилоты видели аппарат на своем радаре, но он показал необычное поведение, такое как «прыжки на огромные расстояния за считанные секунды и ускорение, превышающее человеческие возможности».

Другой похожий НЛО был замечен в Хэмпшире, Юго-Восточная Англия, в сентябре 1994 года. Согласно отчету, сверхсекретный американский самолет-шпион разбился на британской экспериментальной авиабазе в Боскомб-Даун. К месту происшествия прибыла британская специальная авиационная служба, эвакуировала обломки корабля и спрятала их в ангаре. Двумя днями позже прибыл гигантский транспортный самолет C-5 Galaxy, который, как полагают, доставил обломки обратно в США. Министерство обороны Великобритании и Министерство обороны США опровергли эту версию, но свидетели были уверены, что произошло именно это. Сообщения о наблюдении за неопознанными объектами также поступали из Нидерландов и Шотландии.

8 августа 1998 года Эдгар Фуше выступил в Конгрессе по НЛО, объяснив некоторые из сверхсекретных программ вооруженных сил США, включая программу «Аврора». Он получил эту информацию от своих друзей, которые работали на ЦРУ, ВВС и Министерство обороны.

Эдгар Фуше
Эдгар Фуше

Один из его друзей рассказал о приземлении черного как смоль корабля TR-3B треугольной формы под кодовым названием Astra на объекте Грум-Лейк (Зона 51), где он работал. Он вспомнил, как видел это массивное воздушное судно длиной 180 метров.

По словам Фуше, по крайней мере три таких корабля летали в 1994 году, а бюджет проекта составлял более трех миллиардов долларов. Эта программа финансировалась ЦРУ, АНБ и Национальным разведывательным управлением. Он сказал, что летающий треугольник TR-3B был разработан с использованием модифицированной технологии магнитного прерывателя (MFD).

«Благодаря уменьшенной на 89% массе аппарат мог двигаться со скоростью 9 Махов по вертикали или горизонтали. Мои источники говорят, что скорость была ограничена только нагрузками, которые могли выдержать пилоты-люди. Это действительно много, учитывая, что наряду с уменьшением массы на 89%, силы перегрузки также уменьшаются на 89%», – пояснил Фуше.


Откуда в США взялись такие передовые технологии в 1980-е годы? – спросите вы. И вот что мы можем сказать по этому поводу.

Друг Фуше Дейл прислал ему документы Majestic-12, полученные его отцом, который проработал в АНБ более 20 лет. Комитет MJ-12 финансировался Министерством энергетики США и АНБ, поскольку их работа заключалась в восстановлении обломков после крушений НЛО. Таким образом, все знания об экзотических материалах, продвинутой технологии и двигательных установках были получены в результате изучения обнаруженных инопланетных артефактов MJ-12. Информацию о MJ-12 также можно найти в архивах ФБР с запиской под названием «Операция Маджестик-12», но ВВС США назвали этот документ фальшивым.


Как обычно, остается недосказанность. Если бы наблюдения НЛО «Черный треугольник» происходили только в Соединенных Штатах, местному правительству было бы легче скрыть правду, но наблюдения из Бельгии и Шотландии показывают достоверность версии о сверхсекретных разработках.Источник: "Мир чудес"
Опубликовано 10 июня 2021 Комментариев 0 | Прочтений 1168

Ещё по теме...

Добавить комментарий
Периодические издания



Информационная рассылка:

Рассылка X-Files: Загадки, Тайны, Открытия