Возведение пирамид в Египте и современное строительство моста во Франции. Сравниваем объемы и время
Возведение пирамид в Египте и современное строительство моста во Франции. Сравниваем объемы и время
Несмотря на уверения историков, что пирамиды строились фараонами и их народом, находится много противников этой теории. Существует множество реальных доказательств, что так строить в то время не могли. Но существует не меньше и приверженцев официальной истории, доказывающих на практике, что пилить гранит можно медными пилами. Однако во всех этих доказательствах почему-то в расчет не берется время самого процесса. А я считаю, что это главное...

Поэтому решил сравнить объемы строительства пирамиды Хеопса и время, затраченное на это строительство, с современным возведением одного из самых высоких и длинных, не считая теперь уже Крымский, мостов в мире. Мост с названием Мийо находится во Франции, длина его составляет 2,5 км, объем строительства - 206 тысяч тонн. Построен над долиной реки Тарн на высоте 270 м. Именно из-за такой величины я и взял этот мост для сравнения. Задумайтесь – 206 тысяч тонн! А пирамида Хеопса весит более 5 миллионов тонн.

Пирамиды плато Гизы
Пирамиды плато Гизы

Продолжу мысль, высказываемую ранее во всех моих статьях, что гробницами фараонов пирамиды определенно не являются. Почему? Да даже с точки зрения рациональности не было смысла строить их полжизни (пирамиду Хеопса по официальным данным строили 20 лет) всеми рабами, ой, тут теорию подшаманили и теперь это свободные люди Египта. Строили только для того, чтобы занести туда мумию царя? А цари-то в те жестокие времена мерли как мухи, так что несчастные строители не успевали достроить одну пирамиду, как нужно было начинать другую.

Реконструкция процесса строительства ...
Реконструкция процесса строительства пирамид по Геродоту (гравюра XVIII в)

К тому же, как оказалось потом, таких сооружений настроено по всему миру великое множество. В Америке, в Китае, Камбодже, например. Что же получается? Все люди того времени тратили свою жизнь только на это? Вряд ли. Потому что от такой жизни народ этот должен был просто вымереть. А как известно, египтяне до сих пор живы.

Но в данном случае речь пойдет не столько о пирамидах, сколько о строительстве самого высокого в мире моста Мийо, открытого в 2004 г. Основа моей доказательной базы в том, что на строительство и разработку моста потребовалась куча времени. И строили его 3 года современными средствами и техникой, с разработкой новой технологии к тому же. А пирамиду руками с палками-копалками и медными пилами 20 лет? С учетом того, что гранит для внутренних камер пирамиды добывался в Асуане в 859 км к югу от Гизы, а известняковые плиты доставлялись из Туры за 12 км. Не смешите мои тапки.

Короткая дорога из Парижа в Безье. Мо...
Короткая дорога из Парижа в Безье. Мост Мийо

Существуют следующие официальные данные о возведении моста Мийо.

Проект разрабатывала 10 лет группа Eiffage, Н.Фостер и М.Вирлажо. Только проект! Представляете, сколько лет ушло на разработку и сами чертежи? Конечно, тут господа оппоненты могут возмутиться и сказать, что может проект для пирамид разработали один раз и строили потом по единому шаблону. Но не могу с этим согласиться. Ведь пирамиды все разные по размерам, формам и построены на разных основаниях. Так что нет, и проекты должны быть разные.

Мост Мийо, Франция
Мост Мийо, Франция

Дальше. Самое интересное в строительстве моста Мийо то, как устанавливались его опоры. Их всего 7. Причем главная опора моста состоит из 16 секций по 2,3 тысячи тонн, что является мировым рекордом. А вот транспортных средств, которые могли бы доставить до места установки эти огромные секции, до сих пор не существует.

Строительство моста
Строительство моста

Поэтому проектировщикам пришлось изобретать, как это сделать. Само собой ничего лучше они не придумали, как привозить их по частям, соответственно разделив их. Каждая часть получилась весом 60 тонн. Так и собирали. А потом еще устанавливали на каждую опору пилон, заливая его уже на месте бетоном. Высота пилона около 87 м, к которому крепились 11 пар высокопрочных вант.

Опора моста
Опора моста

Посмотрите, какая красота получилась.

Полотно моста
Полотно моста

Так ведь это современное строительство, которое оказалось не таким уж и простым. Причем возведению моста постоянно мешали погодные условия, потому как долина реки Тарн отличается суровым климатом с резкими порывами ветра и жарой, резко сменяющейся запредельным холодом. А летом в Египте в безветренную погоду температура поднимается до +50 градусов, а в среднем +35-40. Я вот в такую жару просто умираю, где уж бегать и поднимать на себе огромные блоки. Хотя я не египтянин, что мне тут же в комментах укажут приверженцы официальных версий. Ну да ладно.

Итак, подведем итог:

1) проект моста разрабатывали 10 лет. Сколько лет разрабатывали проект пирамиды Хеопса? Неизвестно, потому как никаких данных и самого проекта нет.
2) механизмов, выдерживающих поднятие или затаскивание блоков в 2,5 тонн, не было кроме веревок, есть фрески с подобным изображением.
3) погодные условия Египта совсем не способствовали строительству.

Вывод: построить пирамиды за столь короткое время жизни одного фараона египтяне не могли. Поэтому считаю, что эти гигантские сооружения были построены ранее совершенно другой цивилизацией.

Фреска из захоронения времен XII дина...
Фреска из захоронения времен XII династии в Дейр-эль-Берше

Ну а вы еще верите, что пирамиды строили теми методами и инструментами, о которых нам рассказывают историки?Источник: "Ломая копья"
Опубликовано 22 декабря 2020 Комментариев 0 | Прочтений 3050

Ещё по теме...

Добавить комментарий
Периодические издания



Информационная рассылка:

Рассылка X-Files: Загадки, Тайны, Открытия