Inquisitr.com: Точная копия печально известного пассажирского корабля «Титаник», названного «Титаник II», отправится в свой первый рейс в 2022 году и будет иметь как некоторые жуткие сходства, так и поразительные различия со злополучным первым кораблем.

USA Today сообщает, что «Титаник II» разместит 2400 пассажиров и 900 членов экипажа – то есть почти то же самое количество, которое утонуло в 1912 году.

Для тех, кого пугает повторение страшной истории, «Титаник II» будет иметь на борту соответствующее количество спасательных шлюпок, спасательных жилетов и многие современные функции безопасности.

В свой первый рейс «Титаник II» выйдет из порта Дубай и будет следовать маршруту, который, как ожидается, продлится две недели и пароход прибудет в Англию. Затем роскошный лайнер последует по первоначальному маршруту Титаника от Англии до Нью-Йорка через Северную Атлантику, где первый Титаник затонул в 1912 году.

После первоначального первого путешествия лайнер планирует предложить круизы по всему миру своим пассажирам.

The Titanic II is casting off from Dubai to New York. Would you get aboard? pic.twitter.com/sXN5gpAumN

— TicToc by Bloomberg (@tictoc) 19 октября 2018 г.

По словам Bloomberg, «Титаник II» строится в Китае, а не на оригинальной верфи в Белфасте, Северная Ирландия. Цена проекта – порядка 500 миллионов долларов. Для тех, кто не является суеверным, «Титаник II» будет роскошным кораблем, напичканный технологиями 21 века, такими как самые современные системы навигации и безопасности.

«Сначала лайнер отравится в своё первоначальное путешествием, перевозя пассажиров из Саутгемптона в Нью-Йорк, но затем он будет отправляться в кругосветные путешествия по миру, вдохновляя и очаровывая людей, привлекая непревзойденное внимание, создавая интригу и тайну в каждом порту, который он посетит», – говорит в интервью MSN Клайв Палмер, председатель правления Blue Star Line.

Комментарий Редакции: Для людей, абсолютно не знакомых с моряками и морем, идея возродить Титаник представляется, скорее всего, гениальным коммерческим проектом, который начнет привлекать к себе богатых идиотов со всего мира. Однако не кажется ли странным, что настолько “гениальная идея” не пришла в чью-то голову раньше?

Возможно она кому-то и приходила, но умные люди идиота вовремя останавливали, объясняя, что на любом флоте существует железное правило: не назвать ни пароходы, ни тем более корабли в честь предшественников, затонувших при странных обстоятельствах или просто имеющих неудачную судьбу.

В богатых странах, таких как СССР и США, подобного рода морские суеверия чтились, как правило, очень строго, особенно – в отношении АПЛ. Если, к примеру, на той или иной АПЛ случалось 3 серьезных ЧП на ходовых испытаниях – её разбирали до винтика, а ценные новые детали шли в переплавку. Иногда, конечно, от правила отступали и называли корабль как-нибудь типа “Варяг” . После этого с кораблем начинались страшные неприятности.

Иногда неприятности имели под собой серьезную мистическую основу. Так, приблизительно одновременно с Титаником был построен еще один мега-лайнер (название мы не вспомним:)). Этот титан сразу не утонул, но там с ходу начались чудеса в виде банкротства купившей его компании, пожаров, эпидемий и прочего. В конечном итоге из лайнера сделали плавучий цирк, который тоже разорился. И когда его стали разбирать на металлолом, в недрах корпуса нашли скелеты рабочих-строителей. В те времена обшивку клепали, на верфях стоял дикий грохот и криков замурованных заживо рабочих никто не услышал.

С Титаником, согласно легенде, была похожая ситуация. Сразу по выходу из порта там начался пожар в одном из машинных отделений. Пожар потушить не смогли, а беспокоить богатую публику эвакуацией не хотели, поэтому было принято решение герметизировать отсек вместе с работавшими там кочегарами, которых сожгли заживо. Правда все остальные к ним тоже вскоре присоединились.

Эти и сотни подобного рода историй знает владелец любой компании, имеющей дело с морскими перевозками, поэтому назвать свой очередной корабль Титаником никто даже не думал. Но если сейчас удумали и потратили на проект 500 миллионов долларов – здесь вопрос не в идиотизме, а скорее в некоем камлании, смысл которого на данный момент неясен.

Возможно тут просто смысл в самом информационном сообщении, посредством которого кто-то передает привет Саудовской Аравии и намекает на её скорую встречу айсбергом. Так же возможно, что кто-то планирует опять собрать на Титанике представителей каких-то элит и всех их там утопить, но тогда это будет уже тема 2022 года.

Наконец, это может быть и медийный намек на какие-то другие события, которые будут довольно скоро. Так, в 2022 году будет 110 лет со дня гибели Титаника, а 2022= 1011+1011, то есть как бы тройной намек на 1-е ноября. Другими словами, как точно трактовать это информационное сообщение мы не знаем. Но теперь за этим Титаником-2 мы будем с интересом следить.