Есть легенда, о том, что немцы что-то искали в Антарктиде. Подтверждений этому в публичном пространстве от официальных источников, конечно же, нет. Казалось бы - сказка. Однако, если мы сопоставим известные факты, мы увидим странную картину, которая косвенно подтверждает эти "сказки". Как всегда, начнем сначала. После прихода к власти А.Г. для демонстрации собственного величия, Германии требовались, как это сейчас называется, громкие информационные поводы. К таким поводам, например, относились Олимпийские игры 1936 года в Берлине или... присоединение части Антарктиды к территории Германии. По факту, в 1937 году была предпринята уже третья полярная экспедиция. Первые две стартовали в 1901 и 1911 годах, и к фюреру никакого отношения не имели. В 37 году к берегам Антарктики отправилась китобойная флотилия. Якобы гражданский флот помимо задекларированной задачи провел разведку местности и набросал примерный маршрут следующей, уже куда более масштабной экспедиции...

В 1938 году свое путешествие к южному полюсу начало грузопассажирское судно "Швабия". Переоборудованное из гражданского пассажирского корабля. Да борту с относительным комфортом размещались 200 человек экипажа и несколько собак. На палубе смонтировали паровую катапульту для запуска тяжелых гидропланов. Запуск осуществлялся с палубы, посадка - на воду, после чего один из двух имевшихся на борту гидропланов возвращался на палубу подъемным краном.


Руководил экспедицией Альфред Ричер, капитан, имевший за плечами опыт путешествия к Северному полюсу. В команду так же должен был войти тот самый Ричард Бёрд. Но в последний момент тот отказался, вероятно, из-за присутствия на борту офицеров СС.

Путешествие началось 17 декабря 1938 года. По прибытии к побережью Антарктики, 19 января 1939 года, исследовательское судно приступило к фотографированию континента. Тщательным образом было отснято порядка шестисот тысяч квадратных километров поверхности.

По пути следования экспедиции на расстоянии около 10 километров друг от друга сбрасывались специальные буи, массой порядка 12 килограмм. Это делалось для того, чтобы в последствии, обнаружив их магнитометром, можно было доказать свое присутствие в регионе, и заявить права на исследованные территории.

Вы, вероятно, слышали, что в ходе исследовательских полетов над континентом, немцам удалось открыть некий свободный ото льда участок суши с жидкой водой. Обычно говорят о двух таких оазисах. Отчасти, это правда. Пилоту Ширмахеру удалось разглядеть с самолета один нетронутый льдом участок земли. Место, где экспедиция высадилась на берег, назвали Новой Швабией. Интересный факт, но Германия до сих пор не отказалась от своих территориальных претензий на Землю Королевы Мод. На ту же территорию заявила свои права и Норвегия. Однако, сейчас по международным соглашениям ни одна из стран не имеет прав на территорию Антарктики. Почему? Так до конца и не ясно. Соглашения по Антарктике - странная штука.

Это те данные, которым есть документальное подтверждение. Дальше пойдет конспирология...

База 211. Новый Берлин

Ходят легенды, что после открытия свободного ото льда оазиса Ширмахера, 35 квадратных километров, отделенных от океана стеной ледника шириной в 80 километров, были найдены проходы в некие подземные пещеры с положительной температурой воздуха. Это вполне похоже на правду, так как район изобилует озерами, соединенными как между собой так и с океаном разветвленной сетью подводных карстовых пещер. Сейчас на территории оазиса действует российская исследовательская станция Новолазаревская.


Соленая вода в озерах и четкие приливные колебания ясно свидетельствуют о наличии пещер. Но какого они размера и имеют ли выход к каким-то обширным внутренним полостям? Данную теорию попытался проверить отправившийся к берегам Антарктики флот из подводных лодок. По слухам, в данном районе они искали теплые течения, а уже по ним определили проходы в те самые пещеры. Здесь и была заложена База 211 или Новый Берлин. проникновение с поверхности было затруднено, для сообщения с цивилизацией использовались исключительно подводные лодки из так называемого "Конвоя Фюрера". и нет, это не фантастика. Хоть не осталось ни одного документа в архивах, касающихся этой базы, существуют веские основания предполагать наличие подобной базы. Так в 1943 один из адмиралов Рейха, командующий подводным флотом, Карл Дёниц, сказал буквально следующее: "Немецкие подводники впишут себя в историю хотя бы тем, что в другой части земного шара создали для фюрера величайшую и неприступную крепость". О какой величайшей и неприступной крепости тот мог говорить?

Конвой Фюрера

Так назывался специализированный флот, состоящий из подводных лодок различного типа, который выполнял "специальные поручения". Его обычными операциями было скрытное проникновение на территорию иного государства с целью доставки каких либо грузов или высокопоставленных пассажиров.

В "Конвой Фюрера" входило три типа судов: переделанные подводные лодки океанского класса (обычно тип VII и IX). С них демонтировали излишки вооружения, оставляя большее место для груза и пассажиров.

Второй тип - это "дойные коровы" или лодки-танкеры (тип XIV), выполнявшие миссию заправщиков или грузовиков.

Третий тип - самый интересный. Один из американских разведчиков, Уиндел Стивенс, утверждал, что немцы в строжайшей тайне построили 8 сверхтяжелых подводных лодок, подводным водоизмещением в 6 500 тонн. Это вполне возможно, так как во время Второй Мировой войны, японцами была построена сама большая дизель-электрическая авианесущая подводная лодка, Сентоку или I-400. Данная серия подводных лодок обозначалась кодом UF.


Откуда мы знаем про конвой? По окончании войны, после капитуляции Германии, две подводные лодки из конвоя всплыли у берегов Аргентины - U-530 и U-977. Тогда экипаж не сообщил ничего ценного, и их пришлось вернуть в Германию. Однако, спустя почти пол века один из командиров опубликовал автобиографическую книгу, Эта книга - почти полное повторение той информации, которую офицер выдал на допросе, однако в печать каким-то образом попало странное письмо от Гейнца Шеффера, который просил автора книги не раскрывать тайны, а представить все как выдумку.

Мы все дали клятву хранить тайну, мы не сделали ничего неправильного и лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу любимую Германию. За её выживание. Поэтому, подумай ещё раз, а может быть, ещё лучше представить всё, как выдумку?

По достижении Антарктиды одна из лодок, U-530, высадила на лед 16 человек команды, с неким грузом, картой и инструкциями о том, где спрятать величайшее сокровище Рейха: Копьё Лонгина и некоторые личные вещи Гитлера.

Другие лодки из "конвоя" развезли по миру и спрятали в самых неожиданных тайных местах немецкое золото и иные сокровища, которые нацисты успели награбить за время войны.

Экспедиция адмирала Бёрда

Того самого полярника, который по неизвестным причинам не вошел в состав германской экспедиции 38 года. Между прочим, весьма странная научная экспедиция, состоящая аж из 13 военных кораблей разного класса и команды, общей численностью в 4 700 человек. Легенда о встрече с некими инопланетянами или атлантами за границей ледяной стены - для не самых знающих людей. Основная цель состояла в поиске Нового Берлина и конфискации награбленных нацистами сокровищ, в том числе того самого Копья Судьбы. Вероятно, что-то да нашли. потому как вернулись не без потерь - местные сопротивлялись.


А что сейчас?

На территории бывшей Новой Швабии работает несколько постоянных антарктических станций, включая Российскую и Немецкую. Есть мнение, что они там изучают далеко не погоду, а пытаются найти те самые пещеры, в которых хранятся самые ценные артефакты человечества.Источник: "Великолепная история"