В 1951 году Италия спустила на воду гордость нации, трансатлантический лайнер «Андреа Дориа». 213 метров в длину, 27 в ширину, в своих роскошных интерьерах он мог перевозить больше тысячи пассажиров...

Изысканную обстановку на борту поддерживали 572 члена экипажа. Корабль стал знаменит благодаря собственной уникальной коллекции живописи. Подлинные гобелены и фрески эпохи Возрождения подчеркивали статусность путешествия в плавучем пятизвездочном отеле.

К услугам гостей было три открытых бассейна, казино, и множество ресторанов. В центральном холле блистала великолепием бронзовая статуя прославленного адмирала Дориа, чье имя носил корабль.

Несколько лет лайнер вызывал гордость итальянцев, радовал пассажиров и приносил стабильную прибыль хозяевам. Все изменилось в роковом для него 1956 году.

В июле этого года «Андреа Дориа» совершал запланированный круиз через Атлантику. На борту находился полный штат команды и 1134 пассажира.

Морское путешествие уже подходило к концу, до побережья Соединенных Штатов оставалось чуть больше 100 километров.

Сильный туман затруднял навигацию, но опытный капитан, ветеран двух мировых войн, хорошо знал маршрут, поэтому скорость сбросил лишь незначительно.

Он даже не догадывался, что встречным курсом, на такой же приличной скорости (примерно 20 узлов) движется еще один пассажирский лайнер - «Стокгольм».


Командир второго судна, был столь же безрассуден. Густой туман не мешал ему быстро двигаться.

В какой-то момент оба капитана заметили друг друга на радарах, но по неясным причинам ни один из них не поменял курс. Быть может каждый надеялся, что это сделает другой, но, скорее всего, все произошло так быстро, что они просто не успели отреагировать.

Как бы там ни было, произошло столкновение. При этом итальянский корабль получил настолько серьезные повреждения, что стал медленно, но уверено уходить на дно.


Лайнер тонул 11 часов, радом оставался на плаву его собрат по несчастью. До острова Нантакет всего 45 морских миль. Казалось бы, людям ничего не угрожает. Но все же в катастрофе погибло 49 человек. В основном пассажиры «Андреа Дориа».

В ходе разбирательств, компании владельцы отказались от взаимных претензий и установления виновного. Они сообща выплатили людям компенсации. Кроме того, корпорация владевшая «Андреа Дориа» отказалась его поднимать, и даже не выдвинула права на затонувшее имущество.

Одна из самых резонансных морских катастроф двадцатого века и дальнейшие действия итальянских управленцев создали заманчивую приманку для дайверов со всех уголков планеты. Этому способствовало еще то, что корабль затонул на относительно небольшой глубине. Всего 73 метра.


Так родилось на какой-то момент обетованное, а вскоре и проклятое место для морских авантюристов и искателей сокровищ.

Богатая обстановка и шикарные коллекции лайнера не давали покой. К месту крушения потянулись сотни дайверов. Вот только ни одному из них до сих пор не удалось поднять с корабля ничего стоящего.

На месте крушение постоянно ломается техника, выходят из строя акваланги, людей одолевают приступы паники.

Складывается полное ощущение того, что дайверы в этом месте столкнулись с чем-то зловещим. Потусторонние силы мстят любому, покусившемуся на богатство «Андреа Дориа».

Те пловцы, что смогли преодолеть технические проблемы и спуститься к лайнеру, сталкиваются с другими неприятностями. Резко портится погода, путаются тросы, внезапно заканчивается кислород.

К тому же, затонувший корабль представляет собой полуразрушенный, и от того еще более опасный, лабиринт. Есть несколько рассказов о том, что попав в его коридоры, выбраться оттуда почти невозможно. Кажется, что какие-то силы удерживают людей внутри.

Действительно, за прошедшие годы в попытках достать сокровища лайнера погибло почти два десятка дайверов. Еще несколько, при очень странных обстоятельствах, пропали без вести.

Казалось бы, такой доступный, корабль-галерея надежно хранит свои сокровища.Источник: "История в подлинниках"